Hawk T-45 140-160N Turbine Jet ARF Hangar 9 – HAN13750

Description

Hawk T-45 140–160N Turbine Jet ARF Hangar 9 – HAN13750

Un jet d’entraînement militaire conçu pour l’excellence

Le Hawk T-45 140–160N Turbine Jet ARF Hangar 9 est bien plus qu’un avion RC à turbine. Inspiré du célèbre BAE Hawk et de sa déclinaison navale T-45 Goshawk, ce modèle reproduit avec une fidélité exceptionnelle les lignes, les volumes et les performances de l’un des jets d’entraînement les plus emblématiques de l’aviation militaire. Son revêtement PVC imprimé « Betsy Ross », ses détails maquette et sa structure renforcée carbone en font un modèle haut de gamme destiné aux pilotes avertis.

Structure premium et cockpit détaillé

Construit à partir de balsa et contreplaqué renforcés de fibre de carbone, le Hawk T-45 140–160N ARF Hangar 9 combine robustesse et légèreté. Sa cellule est entièrement assemblée en usine et prête à accueillir une turbine de 14kg à 160kg, avec une tuyère en acier inoxydable à double paroi et un réservoir composite de 5,5 L. Le cockpit est entièrement aménagé avec figurines, sièges moulés et tableau de bord 3D sous une verrière claire, renforçant l’immersion visuelle à chaque vol.

Transport intelligent et modularité

Pensé pour faciliter les opérations sur le terrain comme à la maison, le Hawk T-45 140–160N est conçu avec une aile en deux parties et des stabilisateurs entièrement démontables, permettant un rangement rapide dans les sacs de transport en option. Deux grandes trappes supérieures donnent accès aux batteries, au récepteur et à la baie turbine, sans outil. Une configuration modulaire et pratique pour les pilotes exigeants.

Trains rétractables électriques avec freins intégrés

Compatible avec le train rétractable HAN13785 (vendu séparément et disponible immédiatement avec ce kit), ce jet dispose de jambes en aluminium de précision et de freins électriques intégrés. Le contrôleur de train rentrant offre des réglages fins de freinage et une fonction test sans émetteur. Des trappes de train rentrant entièrement fonctionnelles, avec visserie et tringleries complètes, sont incluses pour une finition maquette parfaite.

Compatibilité moteur et turbine

Le Hawk T-45 140–160N ARF Hangar 9 est optimisé pour accueillir des turbines puissantes telles que la KingTech K-160G4+ ou la K-142. Sa cellule a été testée pour encaisser les performances de turbines kérozène modernes de 140 à 160N, garantissant un vol stable, réactif et puissant avec un excellent rapport poussée/poids.

Caractéristiques principales

• Jet ARF conçu pour turbines 140–160N (14kg à 16kg)
• Revêtement PVC imprimé VT-7 « Betsy Ross »
• Structure en bois renforcé fibre de carbone
• Réservoir composite 5,5L avec raccords magnétiques
• Tuyère inox double paroi
• Accès sans outil au logement de la turbine et à l’électronique
• Cockpit ultra détaillé avec pilotes, sièges et instruments
• Compatibilité train électrique HAN13785 avec freins
• Modularité pour transport simplifié
• Pré-équipé pour kit d’éclairage LED

Caractéristiques techniques

• Envergure : 2464 mm (97″)
• Longueur : 2621 mm (103.2″)
• Poids à vide : 17,87 à 19,06 kg selon configuration
• Poids prêt à voler : 21,96 à 22,16 kg
• Réservoir carburant : 5,5 L
• Volets : oui
• Temps d’assemblage estimé : 60+ heures
• Temps de vol : 7 à 10 minutes
• Niveau requis : 4 – expérience avancée
• Radio recommandée : 16 canaux ou plus

Contenu de la boîte

• Hawk/T-45 ARF assemblé avec revêtement maquette
• Réservoir composite 5,5 L prémonté
• Échappement double paroi inox
• Accessoires de montage et visserie
• Tringleries et portes de train d’atterrissage
• Manuel d’utilisation

Nécessaire pour terminer

• Train rétractable HAN13785
• Turbine KingTech K-160G4+ (ou équivalent 140–160N)
• Radio 20 voies DSMX + récepteur AR20410T
• Module Synapse AS3X+
• 7 servos Spektrum A6300 + 1 A6320
• 2 batteries RX 2S 4000 mAh LiPo G2
• 1 batterie ECU 3S 3200 mAh LiFe
• Bras de servo Spektrum (5 x 1,0″, 3 x 1,5″)
• Éventuel kit LED uniLIGHT (non inclus)

Vidéo de présentation

Avantages clés du Hawk T-45 ARF

Le Hawk T-45 140–160N ARF Hangar 9 se démarque par sa qualité de finition, sa modularité pensée pour le terrain, son cockpit ultra détaillé et son comportement en vol à la fois précis et immersif. Grâce à sa compatibilité avec les turbines modernes et son accès facilité à toute l’électronique, il s’adresse aux passionnés de jets RC désireux de voler avec puissance, sécurité et réalisme. Sa finition Betsy Ross et ses lignes maquette assurent une présence spectaculaire à chaque présentation.

Conseils d’utilisation

Ce modèle s’adresse uniquement aux pilotes expérimentés ayant une bonne maîtrise des jets à turbine. Vérifiez scrupuleusement toutes les connexions avant chaque vol. Utilisez un système de sécurité pour l’alimentation et testez les fonctions du train indépendamment avant l’installation définitive. Pensez à transporter les éléments démontés dans des sacs rembourrés pour préserver le revêtement imprimé et les appendices.

FAQ

Le train d’atterrissage est-il inclus ?
Non, le train rétractable électrique HAN13785 est vendu séparément, vous pourrez le sélectionner en cochant la case dans les options à proxilité du panier d’achat.

Le modèle est-il prêt à voler ?
C’est une version ARF : la cellule est assemblée, mais tous les équipements électroniques et la turbine sont à ajouter.

Quel moteur turbine recommandez-vous ?
Le KingTech K-160G4+ est le choix idéal pour ce modèle grâce à sa puissance et sa fiabilité, mais d’autres turbines de 14 à 16kg sont également compatibles.

Le jet ultime pour pilotes expérimentés

Avec le Hawk T-45 140–160N Turbine Jet ARF Hangar 9, vous entrez dans une autre dimension du vol RC. Puissance, réalisme, précision et esthétique se rejoignent dans ce modèle haut de gamme pensé pour les passionnés de jets modernes à turbine.

Specifications